In aceasta situatie, completarea cu apa in vasul de expansiune poate fi suficienta. Daca temperatura lichidului nu revine in parametri normali dupa completarea cu apa, este indicat sa mergi cu masina intr-un service pentru a identifica si rezolva defectiunea care a dus la aparitia acestei situatii. Mentionez ca pe altundeva nu pierde apa, si uleiul nu a crescut, nu a coborat, si nici nu si-a schimbat culoarea. Garnitura de chiuloasa e schimbata de 2 sapt Din cate am vb cu mai multa lume si am citit pe net, ar fi 3 posibile cauze: 1: Chiuloasa fisurata. 2: Bloc motor fisurat. 3: Planeitatatea chiuloasei. Bun, dupa 2 saptamani, fenomen ciudat. Pierde apa din vasul de expansiune. La fiecare drum pana la lucru, in jur de 10 km, daca e cald si merg prin oras, temperatura apei creste incet-incet, ajunge cam la 3 liniute iar cand o opresc incepe sa se pise pe ea (scuzati expresia). Adica toata apa din vas incepe sa curga pe dedesuptul masinii.
1. Da, masina era pe o suprafata plana, neinclinata. 2. Da, am mai avut masina pana acum, o Dacia 1300 care a avut probleme la racire si lichidul in vasul de expansiune fierbea si se ridica aproape de gura vasului. La cald lichidele isi maresc volumul. --------------------.
Creste Apa in Vasul de Expansiune ! - Probleme tehnice si rezolvari Seria 3 - BMW Club Romania. By MFM, April 26, 2017 in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3.
Daca o pornesc acum la rece si o las 10-15-20 de minute la relanti,mici bule de aer incep sa apara in vasul de expasiune dupa acest interval de timp pana cand lichiul da sa sara afara.Acesta nu fierbe,este putin caldut si ventilatorul nu porneste cand se intampla asta si normal,indicatorul din bord sta la mijloc fara sa aiba fluctuatii. Fierbe apa in vasul de expansiune. Am un rover 400 1.4 16 valve benzina si din 1999 si i-mi da cu aer in vasul de expansiune adica (fierbe) dar la bord arata ca sta normal apa la 90 si o alta simtoma nu mai baga caldura asa a inceput, nu baga apa in ulei si nu pierde apa, nu pierde nici ulei. Nu stiu ce sa-i mai fac, am schimbat garnitura de Fierbe apa în vasul de expansiune 1. Demontezi corpul termostatului, scoti termostatul si pui in ibric la fiert: a. daca deschide - e functional - montezi 2. Verifici furtunele de racire si radiatorul, inclusiv furtunelul de bypass, cel care se conecteaza la partea 3. Verifici daca

Vasul de expansiune oricum trebuia schimbat, pentru ca era ruginit inelul ala de metal, care sigileza capacul. Dupa ce va trece iarna, motorul va trece printr-o reparatie majora, schimbat cuzinetii, pistoanele, segmentii etc. (asta daca nu o sa schimb motorul). Baia de ulei a fost sparta, si motorul

wmtJoTn.
  • j9121210m7.pages.dev/77
  • j9121210m7.pages.dev/7
  • j9121210m7.pages.dev/266
  • j9121210m7.pages.dev/279
  • j9121210m7.pages.dev/935
  • j9121210m7.pages.dev/5
  • j9121210m7.pages.dev/653
  • j9121210m7.pages.dev/376
  • j9121210m7.pages.dev/80
  • j9121210m7.pages.dev/727
  • j9121210m7.pages.dev/555
  • j9121210m7.pages.dev/155
  • j9121210m7.pages.dev/515
  • j9121210m7.pages.dev/752
  • j9121210m7.pages.dev/104

    • fierbe apa in vasul de expansiune